百乐宫国际:东坪山禁行私家车人车混行留下安全隐患

东平山有89公里的山路,宽度只有6米,山上只有100多个停车位。节假日期间,山上有许多汽车和行人,给人和车辆留下了隐患。

昨天,主要报纸报道了东平山的交通“四大犯罪”。一些人建议禁止私家车爬山,所有电动汽车都要用来载人。如果您同意此建议,请拨打指南热线968801或关注《渠道指南》的官方微信参与评论。

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程序

第一个提出“禁止东平山私家车”的人是厦门市委书记欧长生。昨天接受采访时,他仍然持同样的观点。

程序

私家车不准去东平山,用电瓶车运输。他们由山上两个俱乐部的居民经营。价格很低,比如3元、5元和8元。

理由

1.东平山路又小又窄,涉及土地利用的部门很多,也是石湾的国家级风景名胜区鼓浪屿。进行大规模改造困难,现有条件难以改变。

2.节假日和周末,山上经常发生交通堵塞,汽车尾气会影响山上的空气质量。东平山不仅是一个山地公园,也是一个风景区。这是岛上唯一的地方,应该得到很好的保护。

支持的

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1.在假日购物中心后面的山脚下,将建一个停车场。在曾文路和云顶隧道的山脚下,计划连接公交线路。

2.山上仍然有居民。私家车被允许上山,但必须编号。

禁止汽车将影响人们的受欢迎程度。穿过小巷,直走。

"东平山真的要禁止私家车吗?"公务员林先生认为现在不是时候,山上的交通也没那么糟糕。

他说东平山最受欢迎的地方主要在梅海岭、农家娱乐和水库周围。农舍娱乐接待点有限,其他区域的汽车也不多。

最大的交通问题是山路相对弯曲和狭窄。在一些地方,视线不好。你可以穿过并加宽一些道路来直行。

关于东平山的受欢迎程度,他担心如果禁止私家车,将会降低东平山的吸引力。岛外还有许多农舍,许多人愿意去。“东平山正在耕种中,应该鼓励每个人都去,”并且“在有更多的汽车后,一些车辆将被限制上山”。

不扩大和保留禁用汽车的原有风味可以提高受欢迎程度

"禁止私家车将提高受欢迎程度,而不是影响它!"这座山的居民陈先生持不同意见。“曾厝庵村禁止车辆通行。人气不比东平山好”。

陈回忆说,去年在东平山举行规划讨论时,一些人还建议使用电池车,这样可以减轻上山车辆的压力,减少安全事故。村民们可以在上班或下班时乘坐公共汽车。“我们以前总是要求公共汽车开门,但是山路太陡太弯,没有出路。”

现在汽车越来越多了。如果你不拓宽道路,你就不能满足人们对汽车上山的需求。然而,厦门岛基本上没有像东平山这样的村庄。如果你把道路拓宽到7或8米,东平山的美丽将失去它的意义和风味。“用电瓶车上山更方便,所以山上的道路不需要加宽,现状可以保留,原有风格也可以保留。”陈先生认为电池车的价格在10元以内,这是每个人都能接受的。然而,有必要考虑停车场的建设。

禁止私家车和建造慢速行驶系统并不一定更好。

禁而忍不住,需要掂量掂量。“东平山路最初叫做战备路和拖拉机路。在20世纪50年代,它是用方形石板铺成的,由当地材料制成。规划专家林殷新表示,根据其6米的宽度,相当于一条5级公路,坡度陡,转弯半径小。

他指出,东平山最大的特点是作为都市农业的一个组成部分,可以规划一些乡村旅游基地。现在,市民们已经自发地在山上租了一些土地,当他们有时间去耕种时,他们可以让农民来打理。“这叫体验都市农业”,注重参与。

从都市农业的角度来看,林老认为私家车是可以禁止的,而站在城市慢行交通系统中,没有必要禁止私家车。

林老建议在东平山上规划和建造一个慢行系统,允许自行车和行人行走。现有的山路仍然应该被汽车用来分隔人和车。虽然东平山现在有爬山的道路,但是山坡要陡得多,自行车也没有办法行走。它不被称为“慢行系统”。“植物园也在计划一个缓慢移动的系统。东平山的慢行系统可以与植物园相连,也可以通向莲前和黄厝。”他建议道。

禁止私家车是方向,但不是当务之急。

说到禁止私家车,它会谈到东平山的定位。

NLD人大常委会委员、厦门市委副主席朱江淮表示,由于整个东平山是国家级风景名胜区的核心区域,所以应该名副其实。升级的最后期限是什么时候?成为“核心领域”的标准是什么?

关于东平山的未来,朱江淮认为禁止私家车绝对是一个方向。然而,就目前情况而言,在山上实施电池车可能会带来一些问题。例如,租用托儿所的运输车辆不能被电池车取代,否则卡车会上山。

朱江淮指出,目前要解决的第一个问题是改善交通设施。有些反射器以前损坏过,没有修理过。限速牌和警示牌应设置并标有标志和标记。如果有少量路段需要改造,应提前结合今后的景区建设进行改造。

另一方面是交通管理,货车上山,要限定时段,避免普通汽车和货车混行;节假日百乐宫官网、双休日,加强民警巡逻,维持交通秩序。

他也支持规划专门的步行道,让人车分流,至于自行车,如果有条件的话也可以建设。

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